Этот железный конь, носящий гордое имя "Самовар" создан 
      прекрасным и увлеченным человеком по имени Юрий Юрьевич
      и его дружной командой специально для экспедиционных поездок и охоты. 
      Чтобы  в полной мере оценить проделанную работу надо увидеть какой 
       была эта машина  изначально, но это уже другая история...




                   По родной степи ездить хорошо, но только до хорошего дождя... 
                  Абсолютно проходимые места на глазах превращаются в периодически, 
                  а порой и вовсе непроходимые.



                     Бурлаки устали в этот день, а дождь все шел....







                    Вот просто обочина и просто съехал попысать человек, но шел просто дождь...
                    Просто выехать не получилось...



              А это Делика, та, что лучше велика! Аппарат вместительный и довольно
              проползучий, но передняя подвеска для регулярных внедорог слабовата,
              надо дорабатывать напильником ))) Мост бы туда! Но японцы так не 
              думают, в пятой версии и заднего моста не осталось...  





              Где-то между Аральском и Актюбинском. Дорога как зеркало, только
              кривое ))) Спасут только шипы и цепи. Цепи купили, но спасибо  
              доброму  человеку, продавшему их нам - они не подошли. 
              За рулем было весело...  Таких Камазов насчитали не один. 







                     Красавец, спортсменк и чудо- пожарный. На Устюрте травка летом сухая, 
                     температура воздуха высокая, машинка разогрелась, травка под днище 
                     набилась, на коллектор и прочие части... Горим не горим? Горим! 
                     Вызывай 01!

           Все знают как выглядит сор? http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D1%80 
           Вот он! Едешь и вроде все гладко, а тут засада и засадить можно глухо (машину
           естественно) Правда когда он сухой совсем, то мчишься как по асфальту